ぱつかるちゃー

ものづくり・旅雑記。北海道在住20代幼稚園児、青緑色カブがトレードマークのフォトグラファーもどきが運営してます。

【原付二種】125ccのバイクに1年乗ってみて実感した事をまとめてみた

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ツーリングにも良し、通勤・通学にも良し、買い物にも街乗りにも良し。そんなバイクを探しているなら絶対に125ccクラスの小型二輪が最適だと思ってます

私、小型二輪免許しか持っていません。

以前、他の記事にも書いたのですが私は小型二輪免許しか保持しておらず、普通二輪どころか普通自動車免許も持っていません。

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元々ただの足代わりにする予定だったものでして。でも確かに50ccだと制約が多すぎるので遠くに行くのがちょっと億劫になりそうで。なのでわざわざ小型二輪を取りに行きました・・・普通二輪は後ほど取得する予定です(最初から取ればよかった感が否めない)

ちなみに乗り始めて1年経った現在、4800km位走りました。今年は天候に恵まれない日が多く、昨年よりあまり乗っていません・・・

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私のクロスカブは110ccなので125より若干排気量は低いのですが、それでも直線道路だと80km/hくらいは意外とあっさり出てしまいます。アプリリアのレーサーレプリカ(125cc)乗ってる方に聞くと120km/hくらいはフツーに出るとの事・・・すごい・・・

90ccのカブでもモノによっては90km/h程度出るそうです

250cc以上とは比べ物にならないかもしれませんが、意外と馬力はあるんですよね。50ccの原付感覚で乗ると意外と早くてびっくりします。

そんな小型二輪ですが、便利な反面多少のデメリットもやはりあるんですよね・・・今回は実際に乗っていて感じたメリットとデメリットをまとめてみたので、購入を検討して居る方は参考にしてみてください。

原付二種のデメリット

高速道路や自動車専用道路に乗れない

あ〜〜あるよね〜〜〜近道しよう!と思ったら125cc以下禁止の表示。げっ・・・と思って避けると全然違う道に入るんですよね・・・

でも北海道って唐突に現れる自動車専用道路ってそんなに多くないはずなんですよ。高速道路の無料区間はしっかり案内看板が付いていてわかりやすくなっています

今まで通った中だと、函館新道や室蘭新道・室蘭の白鳥大橋は割と唐突に現れる自動車専用道です。迂回するとうっかり変な道に出てしまうので注意です・・・

ただ、道外で調べてみると意外にも125cc以下禁止の自動車専用道は多く存在しているんですよね。市内の中心部へ向かう道などがこういった道路だと結構めんどくさいかもしれません

あ、もちろん高速道路は通れません。高速道路を頻繁に使ってどこかへ行きたい人は普通二輪を取ってください。そして欲を言えば400cc以上のバイクを購入した方が圧倒的に楽だと思います

原付一種(50cc)と違って駐輪場に停められない

これ、場所によるんですけど駅の駐輪場等は「50cc以下のバイクに限る」と書かれている場所が多いんです。大型年とかに多いんじゃないかな?札幌は駐輪できる場所が相当少ないです

「原付二種」って名前なのになんで?って思う方が多いかもしれませんが、あくまで道路運送車両法上の呼び名なんですね。その証拠に、道路交通法では「普通自動二輪(小型)」という呼び名になっています。

道路運送車両法は主に保安基準だったり税金だったり登録方法なんかを定めているもので、道路交通法は道路を利用する時のルールを定めているものです。

駐輪場には道路交通法が適用されており、51cc以上は普通自動二輪扱い・・・つまり自動車扱いなんです。なので色々と法律(消防法とか駐車場法とか)に引っかかるので停められないそうです。50cc以下は自転車扱いだそう・・・

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なので、125cc以下OKと書かれている場所 もしくはバイク置き場と書かれている所を選ぶのが確実でしょう。ただ、結構路頭に迷うんですよね・・・本当に見つからなくてあちこちさまよう事もあるので、ツーリングしたりしない上に買い物程度の短距離移動なら50ccを買った方がいいかもしれません。

右車線に居ると50ccと間違えられて無理に抜かされるし煽られる

本当にタチが悪いんですよねーこれ。車の流れに平気でついていける上に右車線を走っててもなんら問題はないんですけど、よく無理な抜かされ方をします。

しかも抜かしてくる大半が年配の方なんですよね。お前ら全員一から免許取り直せやコラって内心思いながら走ってるんですけど、右車線に移動した途端に変な煽り方をされるので50ccと間違えてるのだと思うんですよね・・・

普通に抜かしてきた車よりこっちの方が早いなんてザラにあって衝突しかけた事もしばしば。頼むからもう一度勉強し直して来てくれ、ピンクと黄色のナンバーは車の流れに付いていって問題ないんだぞ・・・

車種の選択肢もあまりなく中古もそんなに多くない

最初は中古車で探す気満々だったんですけど、バイク屋さんであっさり「小型二輪の中古は全然ないし、あっても大体が遠方から取り寄せ」と告げられてしまったんですね。運送費を考えたら新車で買った方が良い事もしばしば。便利さ故に手放す人が少ないようです・・・

最近は選択肢も増えて来ましたが、現行車はスクータータイプのものが多いんですよね。普通の人が「バイク」と聞いてイメージするようなネイキッドやアメリカン等は中古台数もあまり多くないです。

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しかし最近はPCXNMAXなんてビッグスクーターみたいな見た目で二人乗りも窮屈じゃないモデルも出てるので、スクーターで悩んでる人にはオススメ。ただし値段はちょっと高めの30万超え。MTならZ125PROグロムもあります。ただ、やっぱりし新車で30万円は超えます。見た目重視なら35万くらいは見ておいた方がいいかもしれません。

ちなみに、わたしの乗っているクロスカブは見た目もそれなりに良くて、箱やシートバッグを載せてしまえば積載量も素晴らしいのでオススメ。ただ中国製なんだよなー・・・そこだけがネックかもしれない。カブ系なら30万しない上にAT免許でも乗れるのでかなりオススメです

カブを買った経緯も書いてます

原付二種のメリット

維持費がバカみたいに安い

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保険代やガソリン代・税金もろもろを入れてもめちゃくちゃ安いです。保険なんて自分だけじゃなくて、家族が車の保険に入っていれば特約でつけられます。ファミリーバイク特約で調べてば色々出て来ると思います

ちなみに、この保険は125cc以下であれば何台所有していても他人のバイクを借りようとも適用されます。お得だね!裏を返せば車両自体にかけられたものではないという事にはなりますが(つまり車両保険はかからないので盗難されても保険は降りない)

そして、自賠責保険(絶対に入らなければいけない保険)は1年で7,500円、2年で9,950円でどんどん年数が上がるほどお得になるんですけど、最初は年数を考えてかける事をオススメします。2年で手放したのに5年でかけてた・・・なんてなるとバカバカしい話なので・・・

あとガソリン代。ものによっては燃費がすこぶる低いのもあるのですが、今出ているモデルだと30-50km/L程度は走るはずです。ちなみに、わたしのクロスカブは信号のない道だと60km/L、街中だと50km/L程度走ります

そして定期点検やメンテナンス・エンジンオイルの交換もありますが、そこまでかからないです。エンジンオイルなんてわたしでも交換できましたし、オイルはネットでも買えるんです(しかも結構安い)

国内主要メーカーの純正オイル。HONDAのを実際に買って交換しましたがやっぱり純正は調子がいいです。交換直後の燃費が65km/Lだったんでメーターが壊れたかと思いました。

50ccと違って面倒な規制がない

50ccで厄介なのが30km/h制限や二段階右折・・・めんどくさい事この上なし。

ただ、原付二種にはこの制約はありません。制限速度が車と同じなので二段階右折する必要がないんです。30km/hやら二段階右折の呪縛からも解き放たれます。超絶快適ですよ・・・本当に・・・

二人乗りができる

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そうなんです、バイクで憧れる人多いよね、二人乗り。原付二種だと二人乗りも可能です。ちなみに、カブはシートやステップを付けなければ二人乗りできないので注意。わたしのクロスカブはバリバリ一人しか乗れない状態です。

なんだかんだいって誰かを後ろに乗せれるのは便利なんですよね。ただし、事故を起こすと被害を被るのは自分だけじゃないのでいつも以上に慎重に運転するようにしましょう。いや、一人でも慎重に乗らなきゃいけないんだけどね。

乗り回しやすい

すこぶる軽いんですよね、このクラスのバイク。

スクータータイプの場合、ヤマハのマジェスティ(250cc)が188kgなのに対し、NMAX(125cc)が127kg。かなり軽いです。

ちなみにクロスカブは105kgぽっちしかありません。バイク乗らない人からはよく「100kgもあるの?!」と言われますが、これくらいなければ風に煽られて飛ばされますからね。というかこれだけあっても強風だと若干怖いです。

でもそれだけ気軽に乗り出せるということです。

ちなみに普通自動二輪教習でおなじみのCB400SF(通称スーフォア)は200kgあります。初めて触ると相当重くてびっくりしますよ・・・

実際にトータル4800km走ってみた感想

これね、意外と遠くに行けるんですよ。バカにしてました。そりゃ大きいバイクよりは疲れます。走っててもバイクがパワー出し切ってる感すごいです。ただそれが面白かったりするんですよね・・・

なんだかんだでわたしも1日300kmは普通に走るようになってきました。いや、まだまだなんですけどね。走る人はカブでも1日400kmとか走ってます。

スクーターだともっと楽に走れるんだろうなぁと思います。シートの座り心地がとてつもなく良いですし。

それに、そこらへんに買い物行く時もやっぱり楽です。うちは辺鄙なところにある住宅街なので近くにスーパーがありません・・・けれどささっとカブを出してきて少し走らせればあっという間にスーパーへ行けるわけです。

シートの後ろにバッグをつけてるので買った物はそこに入ります。いや〜〜便利。

400ccのバイクと比べると本当に軽いですし、趣味と実用性を兼ね備えたバイクという意味では本当に最強のバイクだと思っております。ただね、免許は普通自動二輪MTで取っておくことを強くオススメしたいです・・・いざ大きいのにも乗りたい!ってなった時に後悔します(私がまさにそれでした)

とりあえず、バイクに乗ってみたいけど自信がない!という方は小型二輪からチャレンジしてみるのもありかもしれません!

皆さんもぜひ免許を取得して楽しいバイクライフ送ってください!新しい世界が見えますよ!

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